活塞环结构及应用

日期:2016-10-12 / 人气: / 来源:未知

活塞环结构及应用

       活塞环在压缩机中的作用很重要,它是密封气缸内的气体以免气高压体从活塞和气缸之间的间隙泄露,活塞环的泄露影响到气量和功耗。
       活塞环安装后,应与气缸工作面贴合良好,应有95%以上的贴合度。
       活塞环的密封作用,主要由前三道环承受,低转速时,前两道环承担比例接近;高转速时,第一道环承担了绝大部分压差;第四尤其是第五道环的密封作用几乎为零,尤其在高转速情况下更为明显。

       活塞环的结构、形状、尺寸对性能的影响:
       如图1所示,活塞环切口有直切口、斜切口、搭切口等形式,其中搭切口密封性能最佳,但制造业最难;斜切口与直切口是较常见的联众开口形式,二者相比,在相同的热涨间隙时,斜切口的垂直截面比直切口要小,如图2所示。
       活塞环截面形式大多为矩形,其它形状如锥形(梯形)环、筒形环、阶梯环应用较少。
       设计时,金属活塞环一般取环的轴向高度与径向厚度比值h/t=1~0.7,填充聚四氟乙烯活塞环轴向高度与径向厚度比值h/t=1~0.5。
       活塞环材料一般有油压缩机中常用铸铁活塞环,其金相组织应为细片状或斑状珠光体,硬度HB=190~250;高压级(150bar以上)也有采用锡青
        
        图1                     

        铜活塞环;无油压缩机基本采用填充聚四氟乙烯活塞环,高压级也有采用PEEK活塞环的。

  
        图2

        我公司活塞环产品结构有三种形式,普通的C型活塞环,采用矩形截面,45°斜开口,用于低压级;S型及D型活塞环用于高压级,具有特殊的截面形状。后二者与传统活塞环结构不同,具有较高的使用寿命同时活塞环与气缸贴合面摩擦功耗较低,在行业中有优势。

作者:admin


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